在刚刚过去这个周末，如果用一个词来形容外贸及国际航运物流界的心情的话，毫无疑问，那就是：焦虑！
中美贸易战自2018年7月打响第一枪，至今已经过去接近一年了，而过去几天中美，这两个全球第一大和第二大经济体的你来我往，频频出招，显示中美贸易之争愈演愈烈，持续恶化！
我们来简单回顾一下过去三天中美双方有哪些出招：
5月31日，中国将建立不可靠实体清单制度！
6月1日，中国正式对联邦快递立案调查！
6月1日，中国对原产于美国的600亿商品加征关税！
6月2日，中国发布《关于中美经贸磋商的白皮书》
就在中国接连打出反制美国的系列组合拳的同时，6月1日凌晨，东方海外旗下一艘满载中国商品的集装箱船抵达美国长滩港，成为美国加征关税后 中国第一艘抵达美国的货船！
但是，令所有人意想不到的是，美国贸易代表办公室却在其网站发布消息，中国抵美商品加征关税延后15天执行，也就是说，5月10日前从中国出口，6月15日前运抵美国港口的中国输美商品将维持10%的税率，而美国方面此前通知的最后期限是6月1日到港！
果然是出尔反尔，变化莫测！
那么，此次关税影响多大呢？我们看看以下两个数据：
美国加征关税 国际航协预期今年利润减少21%
虽然作为中美贸易主要的运输方式的海运也目前没有给出具体的预判，但据央视新闻消息 国际航空运输协会6月1日表示，受全球贸易局势紧张以及贸易保护主义抬头的影响，预计今年国际航空运输行业利润将减少大约21%
该协会同时指出，对商品加征关税在任何地方都不是好消息。
国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克当天表示，预计今年国际航空运输行业的利润约为280亿美元，相较于去年年底预期的355亿美元降低了21%。这主要是因为美国挑起的中美经贸摩擦以及世界经济增长减缓冲击了航空货运市场。
如果国际航运业利润减少21%，按照国际航运业的规模测算，中美贸易战给全球航运带来的影响也将是巨大的！
另一方面，美国一意孤行的贸易关税政策让民众被迫承担，让美国成为自食苦果的受害者。
搜航网获悉，6月1日，美国加征关税后 中国第一艘集装箱船抵达美国长滩港！
据了解，上面运载着轮胎，橡胶轮胎、、牙线棒、电视机和家具等货物。这些货物将被出售给美国消费者。分析师认为，高关税将会给美国家庭带来额外的支出。
美国经济分析师史蒂文·费雷尔表示，关税的提高，会增加美国和中国企业的压力，而美国公司需要支付的成本并不少。
纽约联储的经济学家预测，今年之内，关税的变化会让每户美国家庭平均多花800美元，但大部分的成本不是因为关税本身，而是美国企业用于调整供应链的新花销。
根据国务院新闻办公室发布的《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书数据显示，美国的关税措施导致中国对美国出口额下滑，2019年1月至4月同比下降9.7%。同时，由于中国不得不针对美国加税采取加征关税应对，美国对中国的出口连续8个月下降。
贸易战没有赢家，对于中美这两个全球经济巨头而言，持续恶化的冲突不仅对两国企业，对全球贸易都将带来不可估量的负面冲击！
作为中美贸易或者全球贸易的直接参与者，作为外贸或货代企业的你，ready？
来源：互联网

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