小路侠：在职女性的好朋友，一点追求、二两侠骨
1 滴滴顺风车：108天2次命案
8月24日，浙江乐清一位20岁女子，在乘坐滴滴顺风车途中被司机钟某强奸杀害。而在108天前，刚刚发生类似案件：一名郑州空姐在一次搭乘滴滴顺风车后，却走到人生的终点。
8月25日，滴滴官方发出一则声明：其一：全面下线顺风车业务，免除顺风车事业部总经理“黄洁莉”的职务；其二：三倍赔偿受害人，大概300多万人民币吧。
此时，空姐遇害事件的道歉信，已然搜不到了。但我们必须要承认，这次滴滴处理比5月力度要大，对吗？毕竟5月那次只是微博说要100万悬赏捉拿凶手，并且那次也并没有任何高层为此担责。
难怪，知乎1亿的事件搜索量，难怪，都在抨击滴滴冷漠的公关。
2 滴滴顺风车的社交导向此后几天，滴滴和黄洁莉搜索热度一直居高不下。认为滴滴太过冰冷：让人诟病的客服系统，毫无安全保障的司机准入规则，不堪入目的滴滴司机群聊，以及黄洁莉提出滴滴顺风车也具有“社交”属性，“怎样让你遇到喜欢的人”成为了滴滴顺风车考虑的重点！在2015年接受专访时，黄洁莉坦言“滴滴顺风车让私家车成为一个半公开、半私密的社交空间，这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”这番深扒和滴滴故意为之的乘客标签，激起新一轮的众怒。此时，滴滴ceo程维和总裁柳青，仍然和空姐事件一样没有针对事件做任何温暖的表态，被口诛笔伐为：冷漠、高傲、优越。
直到舆论不断发酵的8月28日，甚至因为滴滴事件，一条旧闻上了百度热搜第一名：uber司机杀人后遭全民抵制。民意民愤一目了然。滴滴出行创始人程维、总裁柳青方联合发布道歉信表示：滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
这时，人们从黄洁莉言论顺藤摸瓜，发现，彼时刚入职滴滴的她只不过执行了柳青的浪漫产品理念：
那时我在美国念书的时候特别感慨，我在路上随时敢拦截一辆车，路边打的车，而且是完全不认识的陌生人。我敢上他的车，我们会一起走到一个地方有说有笑的聊。但今天这件事情在中国暂时还没有，这是一个问题，它应该不应该有呢？其实应该有的，顺风车其实是一个非常浪漫的概念，当你不需要担心人与人信任危机的事情，能够搭一个车，和陌生人有一段对话是很浪漫的。
然而，一再发生的危险事件，正是因为这种鼓励陌生人，在封闭空间发生点什么的产品导向，从早年间滴滴充满性暗示的海报便可看出一二，祸根就此埋下。柳青，只看到了顺风车的形式和浪漫，却没有深层次考虑他的安全保障，引爆各种事件便是迟早的事。
3 柳青其人
柳青， 何许人也？她，可谓顺风顺水，是比你优秀还比你勤奋的典型代表，也是一路开挂的职业女性典范人物。
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1978年 柳青出生于北京；
2000年 22岁毕业于北京大学计算机系；
2002年 24岁获哈佛大学硕士学位，同年入职高盛亚洲。据说当时非金融行业科班出身的她，死磕金融知识，经过十多轮面试，成为当年入职的6个新人之一。
在高盛 在她刚进入投行的第一年，基本上每周工作100个小时以上，最高纪录达到140个小时，体重上升、满脸痘痘，24岁的自己看起来就像42岁的人。经常凌晨三四点下班，早上九点再赶回公司上班，唯一的发泄就是凌晨一点多和朋友约到在公司厕所互相靠着肩头哭诉一番。柳青对自己的狠劲和努力，最终成为步步高升直到晋升为高盛亚洲区董事总经理。
2014年7月 柳青代表高盛第三次面见滴滴创始人程维，希望投资这家创业公司，又一次失败后，干脆加盟滴滴出任滴滴首席运营官
2015年2月 柳青升任滴滴总裁
放弃400万美金年薪的知名投行公司，加入一个草根初创企业，据说开始亲友都不能理解柳青的选择。但她又一次对自己发狠，抛掉精英生活融入与司机们打交道的日常，收起名牌包包、坐经济舱、住快捷酒店。
加入滴滴的成绩也是非常亮眼：柳青协助ceo程维将滴滴从单一的出租车叫车信息平台打造成包含专车、快车、顺风车、代驾、租车、企业版等多条业务线的一站式移动出行平台，并确立了滴滴出行的行业领先地位。同时，柳青还主导了滴滴打车与快的打车合并案、苹果10亿美元投资以及收购uber中国等一系列重大事件，震动业界。在她的带领下，这只独角兽在资本的加持下一路野蛮生长，最终长成一只5000亿估值的庞然大物。经过蒙眼狂奔用资本换时间的6年发展，滴滴已站在计划ipo大门前，计划2018年下半年上市。
2013年，柳青首度入选“商界木兰——年度最具影响力商界女性”榜单。2015年2月，《福布斯》杂志发布12位值得关注的“亚洲年轻女高管”榜单，柳青上榜；4月，在品牌中国产业联盟主办，cctv6、新华网、中国妇女发展基金会等单位提供支持的品牌中国（女性）高峰论坛上，柳青被评为“2015中国十大品牌女性”。这种快节奏的步步攀升如同湍流不息的河流一往无前，却在2015年9月30日放慢了脚步，因为这一天柳青被查出患乳腺癌 。此后的柳青又多了一个勇敢斗癌，坚持工作，拼命三娘的良好形象。顺便提下，她还是“中国it教父”柳传志的小女儿，以及三个孩子的妈妈，并且被认识的人评价为：漂亮又智慧。
随后的几年，柳青两次入选《财富》全球最具影响力商界女性，上榜《时代周刊》“科技领域最有影响的20人”等，各种荣誉加身，不可谓不风光。
4 顺民心者昌然而，顺遂的高速发展还是出问题了。108天两个鲜活的女孩子，只因为用了一次滴滴顺风车，便惨遭奸杀。此前，根据南方周末记者统计，过去四年中，滴滴司机作为犯罪行为人的强奸案共有20起。据北京海淀法院通报，最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的程度。仅是近三年媒体公开报道和法院公开审判的性骚扰、性侵事件，就有50件。还有大量的杀人、抢劫、故意伤害、诈骗、盗窃等案件，并没有走入公众视野。所以，出事不是偶然事件，不是小概率事件，只不过以前没有发酵到这么大，没有进入公众视野而已。
柳青带领团队插上资本的翅膀，一路狂奔，奔向上市的大门，奔向资产不断升级的大门，佛挡杀佛，神挡杀神。如他们道歉信中所说：以规模和增长作为公司发展的衡量尺度。
为了挤掉竞争对手，不断搅局，发起瞠目结舌的补贴大战，把行业竞争拉升到资本博弈的高度，投行出身有资源有背景的柳青自然胜出。
为了提高顺风车营收，降低司机准入门槛，用乘客风险换司机规模。
为了降低成本，把重要的客服服务外包，基层客服只有5块钱的优惠券权限，导致反馈机制滞后，处理售后不及时。
一轮轮的声讨，此刻让柳青架上风口浪尖，苦心经营多年的事业和形象也面临极大威胁。
我相信她的努力和睿智，也相信她不断拿超越父亲柳传志，作为内心里时刻鞭打自己的一把鞭子。我也非常认可滴滴等出行软件为城市交通带来解决途径、为人们生活带来极大便捷、为普通司机带来增收渠道。所以我不支持网上叫柳青引咎辞职的观点，不支持联合抵制滴滴的行动。有哪个新事物的成长不经历阵痛？他们能痛下决心刮骨疗伤，壮士断腕，嫣然有追杀到底之理？
希望经过此事，滴滴能真正回归初心：让出行更美好。更多地关心民心民意，更切实做好安全和服务。不再仅仅以上市以资本追逐和攀升为目标。希望斗过天、斗过癌的柳青经此一役，更好地从豪华赛车手变成可靠的城市摆渡人。
此事，你有神马观点？不妨在下面留言吧
小路侠：85后营销策划人，一点追求，二两侠骨，向好而生